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| 계 | |||
|---|---|---|---|
| [기조강연] | 0 | 0 | 0 |
| [OS](KAU로봇연구센터) 비행 로봇 설계 기반 기술 및 운용 기술 | 4 | 0 | 4 |
| [OS]가스터빈엔진 | 5 | 0 | 5 |
| [OS]덕티드램제트 추진기관 기술현황 및 발전방향 | 8 | 0 | 8 |
| [OS]드론캅 기체/요소기술 및 운용시스템 개발 | 8 | 11 | 19 |
| [OS]미래항공기술 I (비행성능 및 연소) | 5 | 0 | 5 |
| [OS]미래항공기술 II (무인기 시스템) | 6 | 0 | 6 |
| [OS]미래항공기술 III (지상 시스템) | 4 | 0 | 4 |
| [OS]산업통상자원부 항공분야 소재부품개발 기술교류회 | 18 | 0 | 18 |
| [OS]소형무인비행기 인증기술개발 | 7 | 0 | 7 |
| [OS]신기술항공기 인증 | 6 | 0 | 6 |
| [OS]우주경제 | 7 | 0 | 7 |
| [OS]우주비행체 열방호시스템 | 4 | 0 | 4 |
| [OS]우주신기술 | 7 | 0 | 7 |
| [OS]우주정책 | 6 | 0 | 6 |
| [OS]위성 요소 기술 | 6 | 0 | 6 |
| [OS]저피탐 기체기술 | 11 | 0 | 11 |
| [OS]카고드론 무인항공기 기술개발 | 6 | 0 | 6 |
| [OS]탄소제로 미래비행체 I (탄소제로 추진기술) | 5 | 0 | 5 |
| [OS]탄소제로 미래비행체 II (형상 및 구조 최적화 기술) | 6 | 0 | 6 |
| [OS]탄소제로 미래비행체 III (형상 및 구조 최적화 기술) | 6 | 0 | 6 |
| [OS]탄소제로 미래비행체 IV (탄소제로 비행제어 기술 개발) | 6 | 0 | 6 |
| [OS]항공기 친환경.정비용 부품 국제인증기술 개발 | 5 | 0 | 5 |
| [OS]항공우주 3D 프린팅 기술현황 | 9 | 0 | 9 |
| [OS]Digital Engineering 을 적용한 항공우주기술 Simulation 및 적용 | 4 | 0 | 4 |
| [OS]K-UAM 그랜드챌린지 준비를 위한 핵심기술 연구 | 7 | 0 | 7 |
| 감항인증 | 6 | 3 | 9 |
| 공기역학 | 5 | 1 | 6 |
| 구조 및 재료 | 13 | 13 | 26 |
| 구조 및 재료1 / 항공전자 | 5 | 0 | 5 |
| 구조 및 재료5 | 4 | 0 | 4 |
| 드론 | 3 | 7 | 10 |
| 무인항공기 | 0 | 8 | 8 |
| 무인항공기 / 비행동역학 및 제어 | 5 | 0 | 5 |
| 비행동역학 및 제어 | 0 | 2 | 2 |
| 열유체 및 추진 | 0 | 4 | 4 |
| 위성 시스템 | 5 | 18 | 23 |
| 항공교통관리 및 공항운영 | 5 | 1 | 6 |
| 항공기 정비(MRO) 및 후속지원(ILS) | 1 | 2 | 3 |
| 항공기 정비(MRO) 및 후속지원(ILS) / 항공보조기계 / 항공우주 부품개발 | 4 | 0 | 4 |
| 항공보조기계 | 0 | 1 | 1 |
| 항공우주 부품개발 | 0 | 1 | 1 |
| 항공우주 정책 및 안전 | 3 | 3 | 6 |
| 항공우주 품질 및 인증 | 0 | 5 | 5 |
| 항공전자 | 0 | 2 | 2 |
| AI | 0 | 0 | 0 |
| 총 계 | 225 | 82 | 307 |
