항공기 터보프롭엔진 구조물은 기본적으로 구조안정성을 확보 및 공력 성능을 만족하여야 한다.

이런, 가혹한 설계 조건에서 성능 및 구조 안정성을 모두 만족기가 주어진 개발 시간에 빠른 해답을 찾기란 쉽지 않다. 이러한 설계 시간을 단축하기위해서 다양한 형성 설계 연구를 진행하였으며, 최적 설계 알고리즘을 이용하여, 압력손실과 응력을 검토하는 연구를 진행하였다.

이런 과정을 통하여, 최적의 결과를 도출하는 형상을 찾았다.