Flight Control System(FCS)의 적절한 설계를 위하여 항공기의 진동응답특성을 확인하고 이를 적절히 조율하는 것이 신규 항공기 개발에서는 필수적으로 통과해야 하는 과정으로써 실제 Ground Vibration Test(GVT) 이전에 해석적으로 이를 예상하고 반영해야 한다. 전투기처럼 고기동성을 요구하는 경우 조종면 면적이 확대될 가능성이 존재하며 이를 대응하고자 기 개발 완료된 T-50 훈련기의 사례에서 최적화 상용 프로그램(Optistruct)을 사용하여 동체 사이징 최적화를 수행하고 진동응답특성을 분석하여 본다.