항공기 구조는 응력, 좌굴, 피로 등의 구조건정성 검증 뿐만 아니라, 비행안전을 담보하는 플러터 속도 요구도를 만족하여야 한다. 군용 항공기의 플러터 속도 요구도는 비행 영역 내에서 15% 이상의 플러터 속도 여유 마진을 지녀야 한다. 본 연구에서 정하중 측면의 사이징 결과를 설계 변수 최소값으로 제한하고 공탄성적 요구도를 만족시키기 위한 구조 설계 최적화를 수행하였다. 본 연구를 위하여 상용 플러터 최적화 프로그램  ASTROS(Automated STRuctural Optimization System) 을 활용하였다. 수평미익 플러터 속도 마진을 구속 조건으로 설정하고 수평미익 구조물 중 플러터 속도 개선 효과에 대한 민감도가 높은 구조물을 설계변수로 선정하여 구조 중량을 최소화하는 최적화 설계를 수행하였다.