소형 무인 헬리콥터에서는 대부분 스키드 형태의 착륙장치가 적용되고 있다, 유지보수가 필요없고 저렴한 비용과 비교적 설계가 간단하기 때문이나 충격흡수 기능이 없고 충분한 변형이 발생하지 못하는 관계로 착륙 시 반동현상과 높은 충격하중을 받는다. 본 연구에서는 강성이 약한 댐퍼를 적용하여 유공압 착륙장치와 유사한 기능을 갖는 탄성체 착륙장치의 형상과 유인 헬리콥터 설계 기준(FAR 27)에서의 변위 거동과 충격하중을 살펴보았다.