항공기의 경량화는 효율과 연관되기 때문에 중요한 요소지만, 항공기의 여러 부품들 중 엔진 케이스는 안전성과 직결되기 때문에 경량화를 위한 형상 변화에는 한계가 있다. 케이스가 높은 에너지를 가진 블레이드를 봉쇄 하지 못하면 동체와 날개에 치명적인 피해를 가하여 항공 사고를 일으킬 수 있다. 따라서 안전성을 고려하여 최적의 두께로 파손된 블레이드를 케이스 내부에 머무르도록 엔진 케이스 컨테인먼트를 설계하는 것은 중요한 연구 대상이다. 이러한 컨테인먼트 시스템을 설계하기 위해 여러 연구가 진행 되어 왔으며 본 논문에서는 블레이드 컨테인먼트를 위한 선행연구를 알아보고, 차후의 설계를 위한 연구에 도움이 되고자 한다.