고속열차의 안정적, 효율적인 주행을 위해서는 열차 주위의 유동 해석이 필수적이다. 특히,  시속 300km/h를 넘나드는 고속열차에서 발생하는 큰 항력은 열차의 효율적 운행을 저해하므로 열차 주행시 발생하는 항력을 최소화하는 형상 개발은 매우 중요하다. 하지만, 현재까지 고속열차 형상 최적화 결과로 도출된 성능 향상률은 미미하여 그 효과가 제한적이였다. 본 연구에서는 기존 고속열차 형상을 기저모델로 하는 모핑 방법을 이용하여  손쉽게 다양한 고속열차 형상을 생성하는 방법을 제안하였고, 이 방법을 이용하여 고속열차의 항력을 최소화하는 형상 최적화 연구를 진행하였다. 그 결과, 적은 수의 형상인자로도 높은 성능 향상률을 가진 최적 고속열차 형상을 효율적으로 탐색할 수 있어, 2개의 형상인자로도 약 13.5%의 항력이 감소되는 결과를 엳을 수 있었다.