최근 항공기의 날개 형상을 변형시켜 다양한 상황에서 적합한 비행을 할 수 있도록 하는 모핑 항공기에 대한 연구가 진행되고 있다. 항공기의 플랩은 이착륙시 고양력을 필요로 할 때 사용되는데, 기계식 플랩에 비해 모핑 플랩은 연속적인 에어포일 형상을 유지시켜 공력특성에 큰 장점을 갖고 있지만 플랩 구조물의 뒷전 스파 부재로 인해 상대적으로 하중에 취약하다. 특히 비틀림 강성의 저하로 플러터 현상이 나타나기 쉽고 날개의 파손으로까지 이어질 수 있다. 따라서 본 연구에서는 1/4 scale Supercub 무인기의 모핑 플랩 날개를 설계하기 위한 플러터 해석의 선행 연구로서 유한요소모델링 후 자유진동해석 결과와 이를 모사한 실 모델의 진동 실험을 수행하여 주파수와 모우드 형상을 비교 연구하였다.