최근 대기오염 물질의 배출, 비행소음, 추진효율의 향상 등의 이슈 해결을 위한 신개념 항공추진시스템 개발에 관심이 높아지고 있다. 특히, 기존 항공추진시스템의 효율 향상과 연료소모율 획기적 감소, 추력대 중량비가 높은 고효율의 신개념 무인항공기 개발에 대한 다양한 연구를 수행하고 있다.  이러한 신개념의 항공기 개발을 위하여 비행항력을 최소화하기 위한 기체통합형 분산 하이브리드 추진시스템의 개발이 하나의 대안이 될 수 있다. 본 연구에서는 미래의 첨단 첨단 무인항공기에 적용할 수 있는 기체 매립형 분산 하이브리드 추진시스템의 배열 및 특징, 경계층 재유입 이득, 유체동력 균형 등을 연구하였다.