비행안전 소프트웨어 개발의 최고수준으로 할 수 있는 DO-178C Level A에 해당하는 T-50 비행제어 소프트웨어는 2000년 초반에 개발되어야 현재까지 20만 시간의 비행운이여 시간 동안 단 한번도 비행제어 소프트웨어 결함에의한 사고는 발생하지 않았다. 본 연구에서는 최근 헬기사업 또는 전투기 사업에 적용 중인 방위사업청 소프트웨어 개발 매뉴얼의 코딩규칙을 위한 정적시험에 관한 내용을 기 검증된 T-50 비행제어 소프트웨어에 적용해 보고 소프트웨어 신뢰성 시험 결과를 비교하여 그 차이점을 분석하고자 한다. 또한, 군감항인증기준에서 요구하는소프트웨어 정적시험의 정의와 내용에 관해 알아보고자 한다.