가스터빈 블레이드를 고온의 연소가스로부터 보호하기 위해 가스터빈 엔진에는 막냉각 기법이 사용되고 있다. 이러한 막냉각 효율은 홀의 형상에 따라 냉각 효율이 변화한다. 본 연구에서는 홀의 전체 L/D의 길이를 6으로 고정시킨 뒤, 전방향 확장각, 횡방향 확장각 그리고 원형부 길이를 변화시켜 각각의 형상변수들이 막냉각 효율에 미치는 영향을 확인하고, 반응표면법을 이용한 최적화를 통해 홀 형상을 실험적, 해석적으로 도출하여 두 가지 형상에 대해 비교하고자 한다.