본 연구에서는 저공해 항공용 연소기 개발과제의 일환으로 공기충돌형 미립화 노즐에 대한 연구를 수행하였다. 다양한 형상 변경에 따라 미립화 특성이 변화되고, 이로인하여 질소산화물, 매연등 연소 배출물 특성이 변하는 것을 확인하였다. 연소 현상에 대한 상세 분석을 위하여 가시화 버너를 설계 제작하였으며, 케로신 PLIF와 LII 동시 계측을 통하여 연료 분포 및 soot 발생 영역에 대한 분석을 수행하였다. 이를 통해 미립화-연소 성능의 상호관계를 도출하였으며 운전 조건에 따른 성능 개선 방안을 도출 하였다.