Session Track
November 01 (Thursday)
항공보기
Poster,
경주 HICO 1F 로비 1
- 이정훈, 차봉준, 김병규
P보기-1
ALE 기반 회전익항공기용 연료탱크(Phase I) 슬로싱 수치해석
항공기의 기동은 연료탱크 내부에서 슬로싱(연료 쏠림) 현상을 발생시키고, 이로 인해 내부 장착 구성품들에 상당한 하중이 작용될 수 있다. 심각한 상황에서는 내부 구성품 및 배관의 파손이 발생하여 연료탱크 자체의 찢어짐으로도 이어질 수 있다. 따라서, 승무원의 생존성을 향상시키기 위해서는 연료 슬로싱 현상에 대해 연료탱크 내부 구성품이 구조 건전성을 보유 하도록 설계되어야만 한다. 본 논문에서는 회전익항공기용 연료탱크의 슬로싱 현상에 대한 수치해석을 수행하여 내부 구성품에 작용하는 슬로싱 하중을 계산하였다. ALE 방법을 적용한 유체-구조 연성해석을 수행하였고, 미군사 규격(MIL-DTL-27422D)에서 규정하는 조건을 수치해석 조건으로 적용하였다. 수치해석 결과로써 슬로싱 현상에 의해 연료탱크 내부 구성품에 작용하는 하중을 분석하고, 내부 구성품에서 발생하는 최대 등가응력을 계산함으로써 슬로싱 현상이 내부구조물의 구조건전성에 미치는 영향을 파악하였다.
Keywords :
ALE(Arbitrary Lagrangian Eulerian), Fuel Tank(연료탱크), LS-DYNA, Sloshing(연료쏠림)
Paper : P보기-1.pdf
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