셀프-씰링 브레이크웨이 커플링은 항공기 연료 라인과 연료탱크, 연료라인과 엔진사이에 연결되어 있다. 커플링은 연료라인에 일정 이상의 하중을 받게 되면 양단으로 분리되면서 내부에 유동되는 연료를 차단시켜주는 역할을 한다. 이 때 커플링에 작용하는 하중은 인장력과 굽힘력이며, 파손에 대한 설계 요구는 MIL-STD-1290의 규격을 적용한다. 본 연구에서는 커플링에 요구되는 파단특성을 고려하여 파단핀과 파단면을 설계하였으며, 해석과 시험을 통해 설계된 커플링의 파단특성을 고찰 하였다. 연구결과 0.75inch 커플링의 설계하중을 만족하는 조건은 파단핀 직경이 2.5mm와 파단면의 각도가 7도, 8도 일때로 나타났으며, 파단특성은 각도보다 직경에 의해 영향을 많이 받는다는 것을 알 수 있었다.