탄소섬유 강화 복합재는 높은 비강도 및 비강성의 장점을 가지고 있어 일반 기계구조물 뿐만 아니라 항공기 구조에도 적용이 확대되고 있다. 하지만 탄소섬유 강화 복합재는 제작공정의 특성상 두께방향의 강도가 약하다. 이 문제에 대한 해결책으로 두께방향을 보강하는 보강공법들이 지속적으로 개발되고 있다. 일반적으로 Stitching 및 Z-Pinning 공법이 사용된다. 해당 공법들을 복합재에 적용하였을 때 복합재 내부 손상이 일어나 면내물성이 저하된다. 본 연구에서는 기존 공법들을 보완한 I-Fiber Stitching 공법을 제안하였으며, 새로운 공법이 적용된 복합재의 면내물성을 평가하였다.