운용하중 스펙트럼은 실제 항공기 운용 중 발생하는 여러 종류의 하중들을 시간 순으로 정렬한 하중 이력을 말한다. 일반적으로 항공기 설계 시 내구성, 손상허용 해석 등에 적용된 설계하중 스펙트럼은 미 국방규격 및 기존 유사 항공기의 통계적 자료를 활용하여 생성하지만 이러한 설계하중 스펙트럼은 운용항공기의 실제 운용도와의 차이가 존재한다. 그러므로 항공기 주요 기체구조물의 신뢰성 있는 수명평가를 위해서는 실제 운용도 및 비행자료를 기반으로 생성된 운용하중 스펙트럼 개발이 요구되고 이를 이용한 내구성, 손상 허용해석 개정 및 구조정비계획 개정 등 항공기 기체구조에 대한 수명관리가 요구된다. 본 연구에서는 운용항공기에 장착된 비행자료 획득장비(Flight Data Recording, FDR)로 부터 취득된 비행자료를 이용하여 항공기의 신뢰성있는 수명관리를 위한 운용하중 스펙트럼을 생성하고 이를 검증하는 방법을 제시하였다.