수직미익 버펫팅 하중은 주로 고성능 전투기가 고받음각 기동 중에 항공기 표면에서 분리된 후류에 의하여 수직미익에 가해지는 동적 하중으로, 트윈 수직미익 형상을 지니는 항공기에서 중요한 설계 조건으로 알려져 있다. 이러한 수직미익 버펫팅 하중은 항공기 비교적 높은 주파수 대역에서의 고차모드에 의한 응답이 주로 기여함에 따라 다른 하중 조건들에 비해 발생빈도수가 큰 특징을 가지며, 이는 수직미익 구조물의 설계하중 및 피로하중스펙트럼에 영향을 미친다. 따라서 본 논문에서는 항공기 설계 단계에서 버펫 압력 데이터 분석을 기반으로 한 해석 조건 선정 및 선정된 조건에 대한 버펫팅 하중 해석 절차에 대해 살펴보도록 한다.