항공기의 상승과 관련된 연료탱크 압력 강하 과정의 용존산소 배출율을 산정하기 위해 항공유가 80% 채워진 모사 연료탱크에 대한 감압 실험장치를 구성하고, 실험 프로세스(공기충만 -> 빈 공간 세기 -> 감압 및 감압유지)를 정립하였으며, 연료에 대한 교란이 없는 상태에서 실험을 진행하였다. 실험 결과를 Harris 외[1]의 접근방법에 따라 분석하여 용존산소 배출율을 산정 하였다.