항공기 구조물의 최종파손을 평가하는 방법으로써 이론해와 선형화된 실험식이 많이 사용된다. 구조물의 파손은 재료 및 기하학적인 비선형성이 발생하므로 정확한 예측을 위해서는 실험이나 비선형을 고려한 수치해석을 수행해야한다. 이러한 시험과 해석은 비용과 많은 시간이 소요되므로 항공기 구조물의 구조강도 평가 시에 적용하기 어려움이 있다. 본 논문에서는 비선형을 동반한 구조물의 파손거동을 선형화된 이론해와 실험식을 이용하여 항공기 구조물에 적용하는 방법 및 절차를 소개하려고 한다.