현재 항공기 감항 기술기준은 고정익과 회전익항공기로 구분하고 있으며, 각 기술기준은 항공기의 최대 이륙 중량을 기준으로 분류하고 있다. 하지만 신기술을 적용한 무인항공기의 등장으로 인하여 새로운 분류기준이 요구됨에 따라 국제민간항공기구(ICAO)는 무인항공기 인증을 위한 국제표준(SARPs) 제정을 추진하게 되었다. 이에 따라 미국, 유럽과 같은 항공 분야의 선진국에서도 Working Group을 통해 자국의 무인항공기 인증체계를 구축하기 위한 기준 제정을 추진 중에 있다. 본 논문에서는 미국의 무인항공기 인증 체계 구축 동향을 통해 우리 감항당국이 나아가야 할 방향에 대해 고찰하였다.