운용항공기는 항공기 기체구조물의 구조건전성 확보와 체계적이고 효율적인 구조정비계획 수립을 위해 MIL-STD-1530 에서는 항공기에 장착된 비행기록장치로부터 획득한 비행자료를 이용하여 내구성 및 손상허용해석을 최신화하고, 이를 바탕으로 구조정비계획서 및 항공기별 운용에 근거한 개별 항공기 추적(IAT)이 요구된다. 본 연구에서는 운용기간 중 획득된 다종, 다량의 비행자료를 이용하여 항공기별 실제 기동특성 및 운용자료를 적용한 균열성장해석을 수행하고 주요 기체부위별 잔여수명을 예측할 수 있는 IAT 분석프로그램을 개발방안에 관하여 기술하였다.