항공기 진단계통에 대한 연구 및 개발은 1980년대부터 다양한 형태로 발전되어 왔으며, 각 국가의 연구기관들은 항공기 진단 시스템 및 프로그램을 통해 우수한 성과를 나타내고 있다. 또한 진단계통은 미공군 군용항공기 감항인증기준(MIL-HDBK-516C)에 포함되어 항공기 설계 및 시험 단계까지 적용되었다고 할 수 있다. 반면에 해당기준의 요구도를 충족시켜 형식인증을 획득한 사례는 찾아볼 수 없다. 본 논문에서는 MIL-HDBK-516C를 바탕으로 국내실정에 맞도록 제·개정된 군용항공기 표준감항인증기준 10장 진단계통을 상세적으로 분석하여 효율적으로 감항성을 충족할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.