전투기급 항공기는 고기동 성능을 위해 항공기 종축에 정안정성 완화(Relaxed Static Stability) 설계 개념을 적용하고 있다. 이 설계 개념은 항공기 형상을 설계하는 기준 중 하나가 되는데, 이에 따라 필연적으로 횡방향축 정적, 동적 안정성에도 영향을 미치게 된다. 본 논문에서는 전투기급 항공기의 횡방향축 동적인 롤 안정성(Roll Stability) 저하현상을 옆 미끄럼각 피드백 제어이득을 조정하여 개선, 롤 안정성을 확보한 결과를 제시하였다. 롤 안정성은 항공기에 양의 옆 미끄럼각 발생 시 좌측 롤을 동반하고, 반대로 음의 옆 미끄럼각 발생 시 우측 롤을 동반하는 특성을 말한다. 개선 효과를 평가하기 위해 초음속 고등훈련기 플랫폼에서 횡방향축 상호 연계 효과를 제거하기 위한 옆 미끄럼각 피드백 제어이득을 조정한 결과, 항공기 운용영역 내에서 롤 안정성이 확보하여 횡방향축 제어구조 설계 기준을 충족하였다.