항공기의 운항안전을 보장하기 위해 반드시 필요한 연료탱크의 불연화(Fuel Tank Inerting)과정은 연료탱크의 빈 공간 산소농도를 낮게 유지하는 것을 요구한다. 이를 위한 노력의 하나로 NEA(Nitrogen Enriched Air)를 연료에 직접 기포형태로 분사하여 산소 체적분율을 감소시키는 방안은 매우 유용한 방법의 하나이다. 본 연구는 기포확산 시험으로부터 얻어지는 산소 outgassing자료를 수치해석에 유입조건으로 적용하여 수치해석을 수행하고 그 결과의 유용성을 시험자료와의 비교를 통하여 타당성을 확인하고자 하였다.