동남권 신공항 계획에 따라 국토교통부는 김해국제공항에 새로운 활주로 1본을 추가로 건설하기로 하였다. 추가 활주로는 기존의 활주로에서 서쪽 방향으로 약 40도 틀어진 방향으로 건설될 예정이다. 이에 따라 김해지역의 항공기 소음 영향 지역이 늘어날 것으로 예상된다. 본 연구에서는 FAA (Federal Aviation Administration)에서 개발한 AEDT (Aviation Environmental Design Tool)를 간단히 소개하고 이 소프트웨어를 이용하여 김해국제공항 신 활주로의 소음을 분석하였다.