본 연구에서는 항공기용 감속기어박스에 포함된 링기어 부품의 피로수명을 예측하고자 유한요소 피로해석이 수행되었다. AISI440C 소재로 인장시편을 가공한 후 AMS 규격을 준수하여 열처리를 적용하였다. ASTM 규격에 따라 인장시험을 실시하였으며 굽힘강도 및 피로해석에 반영 될 인장강도, 항복강도 등을 확보하였다. 이후 AISI440C 소재의 환봉시편을 사용하여 Ono형 피로시험기를 이용하여 4절점 회전굽힘 피로시험을 수행하였고 S-N선도를 확보하였다. 이때 10⁷사이클 이후를 무한수명으로 정의하였다. 인장물성과 S-N선도를 유한요소 해석모델에 반영한 후 링기어의 굽힘강도 해석을 수행하였으며 이 뿌리 부근에서 최대 굽힘강도를 얻었다. 이후 링기어 단일치차에 설계하중을 적용하여 피로해석을 수행하였고 해석 후 무한수명을 얻었다. 이로부터 설계된 링기어 부품의 피로하중에 대한 건전성을 확인할 수 있었다.