최근 배기가스에 규제에 따라 저공해 가스터빈엔진이 주목받고 있으며 이때 희박 예혼합 예증발 인젝터(Lean-Premixed-Prevaporized)가 연소기에 적용될 수 있다. 예막 공기충돌형 방식은 예혼합 예증발 인젝터에 사용 될 수있으나 파일럿 인젝터의 확산부의 형상에 따라 낙수 현상이 나타날 수 있다. 이를 해결하기 위하여 파일럿 인젝터의 확산부 각도를 변화시켜 확산부에 덤프면을 형성하였다. 개선한 인젝터의 확산부 내 덤프면의 영향을 알아보기 위하여 전산유체해석과 분무의 SMD를 비교 분석하였다. 비교 결과, 덤프면은 확산부의 공기유동에 영향을 미치고 재순환 영역을 형성함으로써 미립화 성능과 낙수 현상을 개선하였다. 이를 통해 낙수 현상으로 인한 분무 손실을 최소화하며 SMD를 향상시킬 수 있는 최적의 확산부 형상을 설계하였다.