탄성체 착륙장치는 유지보수가 거의 없고 저렴한 비용과 비교적 설계가 간단하기 때문에 소형 경량급 항공기에 널리 적용되고 있다. 그러나 충격흡수 기능이 없고, 기하학적인 제한성으로 충분한 변형이 발생하지 못하기 때문에 착륙 시 반동현상과 높은 충격하중을 받는 단점이 있다. 본 연구에서는 형상의 변화를 통하여 강하속도에 따른 변위 거동과 충격 하중량을 살펴보고 이륙중량이 200kg인 항공기의 착륙장치의 형상을 제시한다.