본 연구에서는 고속 비행 조건의 X2TD의 lift-offset 로터에 대하여 개별 블레이드 피치 제어 (Individual Blade pitch Control, IBC) 기법을 적용하여 진동 감소 연구를 수행하였다. X2 기술시연기의 로터 모델링 및 IBC를 이용한 진동 감소 해석에는 회전익기 통합해석 코드인 CAMRAD II를 이용하였다. X2 기술시연기의 최대 비행 속도인 250 knots에서 2/rev의 작동 주파수, 1°의 IBC 진폭과 135°의 제어 위상각 (2P/1°/135°)의 IBC 제어 입력 조건이 적용되었을 때 X2TD의 lift-offset 로터의 진동 지수(vibration index)는 약 52.4%만큼 최소화되었으며, 동시에 로터의 성능(L/D_e)은 다소 향상 (0.56%)됨을 확인하였다.